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腾中收购焊马将属于服务贸易,旨在绕开国家商务部审批

企业培训师吉宁 2015年12月8日 企业管理培训

据国外媒体报道,现在腾中的收购团队已经抵达底特律,就最后的合同细节,与通用展开谈判,最早将于本周签约。

就此,网易汽车致电腾中公关公司,其称“没有相关消息,在签约之前不会透露任何消息。”而通用中国公关部则回应道,“没有听到相关的消息。”

腾中将收购焊马知识产权2012年前由通用代工

根据网易汽车独家消息,由四川民营企业家李炎在背后操刀的此次购并,将由腾中重工与通用签约。协议核心内容如下:

1,收购悍马的知识产权,包括商标、专利权等内容。

2,承接悍马的销售渠道。

3,在收购之后,通过腾中在海外离岸公司运营悍马的具体业务。

4,在2012年前,悍马还将由通用继续代工,并提供全方位的技术服务。

5,在2012年前,腾中悍马将推出新款H3和H4(CUV车型)。

6,不会停止市场维护和研发。

初期,限于在汽车生产、制造和研发领域的经验匮乏,腾中还须借助通用进行代工,但为了最终达到国产化,腾中将会努力大幅提高悍马发动机的效能,并降低油耗,以达到中国的法规标准,进行国产。而在此前,腾中也在天津中汽研单就油耗项目对悍马H4进行了测试。结果良好,“在13个油左右,比路虎低。”消息人士称。

“服务贸易”模式避开发改委、商务部审批

通用汽车也在昨日宣布,与腾中的谈判正在继续取得进展,将在“合适时机尽早”发布。另外,也有国外消息人士称,腾中收购团队已经抵达底特律。将在本周与通用进行最后谈判,可能会迅速形成正式协议。意即,腾中对悍马的购并即将签约。

此前,就毫无汽车领域经验的腾中并购违背国家环保节能路线的悍马,是否能够通过发改委、商务部审批一事,已经展开了激烈的争论。但现在腾中通过缩小收购范围,避开了这块暗礁。

腾中收购的内容,并不涉及固定资产和股份,而是“属于服务贸易,不需经过国家发改委和商务部审批。”消息人士告知网易汽车。

而网易汽车即时咨询四川省商务厅得知,“只要收购不是固定资产和股份,就算是服务贸易。只需要报批国家知识产权局,由其确定该资产是否有必要收购即可,不用发改委、商务部审批。企业最多是需要在具体收购过程中,在商务厅走某些程序即可。”

由此,腾中可以绕过发改委和商务部审批,加紧进行收购。而至于国产过程,则需要在收购之后再行谋划。

About 企业培训师吉宁

真正的实战派企业培训师,长期致力于人力资本、公司行为、市场营销、企业战略及领导力发展等组织实践与研究,数十年来参与及主持过的管理咨询项目累计逾千次;受邀主讲过的各类企业培训课程累计逾万次。吉宁老师还主导编写了12Reads系列等知名管理培训教材。