吉宁讲师观点 / 企业培训师观点 / 企业培训师观点:从飞亚达借助神六看技术与市场融合(二)

企业培训师观点:从飞亚达借助神六看技术与市场融合(二)

企业培训师吉宁 2015年12月11日 企业培训师观点

本文出处:博锐管理在线  作者:张韬

  飞亚达,凭什么进入航天合作链? 

  作为一项国家尖端科技项目,飞亚达是如何进入到航天合作链条的?对于其他企业而言,这种合作方式是否具有复制性?随着飞亚达从神五到神六的参与,记者采访中,不断的收到其他科技企业类似的询问。对此,徐东升解释,“由于飞亚达有着航天工业的背景,也由于航天表是航天计划中一个必不可少的装备,并代表着现代钟表发展的最高科技,所以我们一直希望中国的载人航天计划中能够佩戴我国自己制造的航天表。而经过三年时间的科技攻关,最终,我们克服了技术上的重重困难,将中国航天表捧了出来。” 
  当然,不是说有航天工业的背景,就一定能够进入合作序列,技术的因素才是最关键的因素!飞亚达内部人员告诉记者,事实上,飞船发射前,“中国第一款航天表”的候选名单上还是依然罗列着包括欧米茄和富利斯在内国际知名的航天表品牌。直到飞亚达在一系列严格的技术要求面前过关后,才最终进入神五序列,并再次进入神六链条。 

  当然,高科技的技术竞争从来都是一场“马拉松”,需要的是持续不断的竞争力。飞亚达技术工程师表示,在“神六”太空遨游119个小时的过程中,航天员需要到轨道舱生活及工作,他们要通过佩戴在手臂上的航天表随时随地掌握时间,与北京地面指挥中心保持时间精准同步。此外,航天表还必须要承受住各种考验,如抗干扰、抗辐射、超常加速度、抗振动等等,这一些都对手表的制造工艺和可靠性都提出了苛刻的要求。 

  同时,必须强调的是,能进入神五的合作,并不代表就一定能进入神六。因为“神六”的航天计划比“神五”更加复杂,因此对航天表的技术性能也就提出更严格的要求。围绕着新的需求,中国航天表首席设计师孙磊告诉记者,“飞亚达神六航天表在技术上进行了近十项优化升级,与神舟五号航天手表相比,采用钛金属材料,提升了表面硬度和耐腐蚀性能,而重量仅为94克。”据介绍,与传统不锈钢材料相比,钛合金密度小、硬度高,所以航天飞船很多部件都是钛金属合金制造,此次神六航天表与太空技术融为一体,全面采用太空金属钛合金,轻巧与耐用同时兼得;表玻璃还采用硬度高、耐磨性能好的蓝宝石材料。 

  根据飞天的特殊要求,飞亚达设计专家利用先进的工艺方法和国际一流的设备在保证各零件的尺寸精度,并有效实现整个设计制造的全数字化同时,与国际上老款航天表相比,飞亚达自主研发设计的航天表,还做了许多独特设计:如航天表对时间指示进行强化,在应用区域采用了警示性的鲜艳色彩刻度,可以让航天员无需仔细阅读刻度,仅通过识别颜色即可感知时间;主要刻度和表针均使用了长效夜光设计,保证航天员在半米之内利用余光即可看清时间;表带是黑色的环形强力松紧带,长度可调整,佩戴在航天员充气宇航服的手臂上,方便舒适。 

  就技术层次而言,孙磊表示,“由于此次航天员在太空舱中的工作是以10分钟为一个工作单位,所以航天表为了在技术层面上充分满足本次航天需求,专门设计了特殊的10分钟的刻度盘,通过10分钟的倒计时,航天员可清楚知道每次工作任务完成的进程。而为了防止出现小字盘计时分针被遮挡的情况,我们还重新设置了计时分针的复位位置,并用颜色做了明显标示,方便航天员操作。” 

  此外,考虑到地面、航天飞船内部和航天飞船外部的多种气压环境,航天表需要经过多次增压减压,所以在密封结构上,做到了双向密封,不论在正压和负压环境下都确保气密性,这样才能在瞬时加速度为9G的振动环境下,仍能精密可靠计时。据介绍,航天飞船在起飞着陆过程中承受的冲击和振动,远非民航飞机可比。航天安全技术部门明确规定,飞机着陆时,垂直加速度超过2G,飞机就必须做探伤检查;超过1.5G时,就要对其进行轻微警告。除此之外,变幻莫测的太空环境可能是最为严格的天然测试场,加速度、强震动,以及超强磁场环境等都对航天表提出了高技术的挑战。 

  在成功完成神六合作之后,国内钟表计时研究专家甚至不惜其溢美之词:中国航天表的出现无疑是中华计时史上又一次重要性突破,她不仅以尖端技术承载了人类逐步征服太空的历史使命、见证着中华民族航天事业的发展史,而且将中华文化从地球延伸到了太空,她的出现,开创了世界钟表史上的中国钟表太空时刻。在整个中国钟表史上,其历史意义应等同于汉代浑天仪、宋代水运仪象台、明代大明殿灯漏。 

  一个技术产业集群将因神六而浮出? 

  借助神六的飞天而打破国际航天表垄断格局同时,利用航天技术,飞亚达也完成了续接数百年来中国时钟计时的技术使命。从某种意义上说,国内企业在从中国制造到中国创造的转化过程中,从1999年的神舟一号到2005年的神舟6号的序列性发射,为中国企业的系列性进化提供了一个难得机遇。 

  中国正试图通过创建本土的技术标准,来增加中国的创新技术在全球范围的使用。飞亚达董事长徐东升表示,真正的“中国制造”,就在于拥有独立的、自主的、大规模的技术、设备、工艺能力,在于这种能力的普及与全面化,在于对知识的创造与创新。而从神六的整体来看,飞船的所有电子元器件基本上都是由国内自主制造,并且是按照自己的标准制造。一个神六的打造在某种程度上锻造了一个高新技术的产业链条。 

  关于飞亚达航天表所诠释的“中国时刻”内涵,此间亦有专家将其引申到中国的新型工业化道路如何走?以及如何改变中国经济增长动力的问题上,就此而言,上述“中国时刻”亦可成为衡量未来中国经济前景的一个指标。以前一个问题来看,在整个经济增长普遍缺乏质量和效率、维持于劳动密集条件下和粗放经营背景下,飞亚达航天表无疑成了中国突破目前所维持的“世界加工厂”现状的一个标志性方向。而就后一个问题来看,在目前增长模式改变的情况下,国内市场急需改变一般性产品充斥市场的局面,急需企业尽快以其强大的技术创新能力而使产品提升技术含量。因此,如何以高新技术的引入来开拓国内新的市场,这也将成为未来经济的一个标志性方向。 

  飞亚达与神六的结合,抛却了神五期间蒙牛等赞助企业的喧哗,剥离了浮躁的、单纯的市场炒作概念。作为技术产业链的一个环节,作为新技术产业集群的一个部分,飞亚达为中国企业的技术与市场融合方向提供了一份新的思考!

About 企业培训师吉宁

真正的实战派企业培训师,长期致力于人力资本、公司行为、市场营销、企业战略及领导力发展等组织实践与研究,数十年来参与及主持过的管理咨询项目累计逾千次;受邀主讲过的各类企业培训课程累计逾万次。吉宁老师还主导编写了12Reads系列等知名管理培训教材。