吉宁博士观点
公司汽车出口贸易部李竺接受外电访问时称，预计2010年比亚迪销售汽车70万辆，较今年40万辆的目标高75%。不过，李竺称今年海外销售量减弱，占整体比例料由去年5%降至今年的2%。
内地汽车销售持续上升，汽车股比亚迪乘势扩张。日前宣布收购湖南美的客车后，计划新增的80万辆汽车的年产能，比亚迪料可于3年至5年内完成，又指明年汽车销售目标会较今年高75%。
内地建厂料需3至5年
据香港媒体报道，比亚迪董事局秘书李黔表示，长沙及西安计划兴建的厂房，分别可增加40万辆产能，产能包括传统汽车、节能车、电动车等，而长沙所用土地并非为美的客车的现有厂房改造。
至于长沙、西安的厂房兴建时间表，李黔称“主要视乎市场发展，但料并非短期可完成，因为是重新兴建，大约要3年至5年。”比亚迪股价昨随大市造好，升6.8%，收报43.8元。
计划到A股上市集资
李黔续指于两地的新建厂房，都得到当地企业支持，措施包括研发、税收、开拓当地汽车市场等方面。他虽未有表示新建厂房所需资金多少，但称“公司资金面仍较宽裕，亦计划A股上市集资，到时有关问题都可轻易解决。”
另外，公司汽车出口贸易部李竺接受外电访问时称，预计2010年比亚迪销售汽车70万辆，较今年40万辆的目标高75%。不过，李竺称今年海外汽车销售量减弱，占整体比例料由去年5%降至今年的2%。
野村证券就认为，比亚迪得到湖南企业支持，有助未来于该省推行节能车的基建配套，估计公司建厂需30亿至40亿元人民币；但认为比亚迪股价现时已反映新能源电池的技术，而有关业务的盈利贡献仍须两至三年才能实现。
